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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
高鐵公司昨天舉行董事會，推舉原高鐵獨立董事劉維琪出任董事長，劉維琪透露，將在3月提出新的財改方案；同時董事會也通過對交通部求償3099億元，今將提仲裁案，3項仲裁案金額為3099億元，只是基於訴訟考量，這次交付仲裁金額為575億元，並依後續發展再做調整。
高鐵發言人劉文亮轉述，劉維琪在董事會上表示，在財改案整體架構不變（減資後增資）的情況下，將對社會大眾和立委有疑慮的部分做出調整，如釋股順序，可調整為減資後先對全民釋股，不足的部分才由原始股東和泛公股補足。
劉文亮強調，高鐵公司和交通部是伙伴關係，但3項仲裁案中，因「921大地震等9項不可抗力、除外情事及情事變更」有時效考量，為保障公司和股東權益，董事會也決定依約依法提出仲裁。不過，這次仲裁案金額為575億元，除「法定優待票差額」共110億元為足額外，其他像「921大地震」，以及「運量重大變化」僅分別提出160億元（原為719億元）和305億元（原為2270億元）。
劉文亮說，今天會將3項仲裁案提交到中華民國仲裁協會，接下來由雙方各推派一名仲裁員，以及共推一名主任仲裁員，3人最快6個月內(今年8月)根據雙方提出的事證做出仲裁結果，必要時可再延長3個月。財改方案和仲裁案會併行，但就算財改案通過，仲裁案要不要撤回，也要由董事會決定。
交通部長陳建宇指出，高鐵公司最快4月面臨破產，在80天改善期內，一定要提出辦法，只要能澄清外界疑問，大家好好來談，可行就推，屆時也能和銀行團協商，延長改善期為6個月，但他強調，這必需要等看到實際的方案才能討論。
至於高鐵公司根據合約和時效提出仲裁，交通部尊重，不過，陳建宇也反問，高鐵認為損失金額高達3099億元，「合理嗎？」
陳建宇也說，大家關心的票價問題，是一個聯立方程式，如果高鐵延長特許期從原規畫的40年縮短至35年或30年，在考量投資報酬率的情況下，能否有降價空間，就需討論；劉文亮也說，票價需整體考量，目前無法說明。
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